"Estamos preparando llantas para autos verdes y autónomos": jefe de Bridgestone para Centroamérica

La electrificación de las flotillas es una realidad y empresas como Bridgestone se adaptan a ella, pese a que en la región esta transición apenas comienza.

Así lo explicó Jorge Bayona, recién designado country manager de Bridgestone para América Central, y que tendrá a su cargo la atención de los mercados de Costa Rica, Centroamérica, el Caribe, Colombia y Ecuador.

Las llantas en el futuro deberán ser más resistentes y construidas de forma que consuman menos energía, para el caso de los vehículos eléctricos.

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Bayona conversó sobre el tema con nuestro diario digital LA REPÚBLICA, además de sus planes como nuevo jefe de Bridgestone para el istmo y el Caribe.

¿Cuáles serán los ejes de su gestión?

Mi enfoque es dar continuidad a lo que se ha hecho en la región, con una administración bastante conservadora y responsable, enfocada en dar un servicio con calidad superior.

Muchos de estos ejes tienen que ver con movilidad, medio ambiente y personas, y a partir de ahí debemos enfocarnos en la gestión y la integración del negocio en Centroamérica, incluyendo a Ecuador y Colombia.

¿Qué objetivos tiene la compañía en su llamada “tercera fundación”?

Correcto, estamos bajo una tercera fundación que tiene que ver con contribuir con soluciones de movilidad sostenible. En ese sentido, debemos construir sobre las cosas buenas que ha hecho la empresa desde su fundación.

¿Cómo analiza el crecimiento de la empresa en la región en los últimos años?

Nos hemos enfocado en sectores de transporte donde la empresa tiene sus mayores competencias.

Específicamente en las llantas, que son el centro de nuestros productos, nos estamos trasladando hacia rines cada vez más grandes, que es lo que marca la tendencia del mercado.

Asimismo, estamos preparando el terreno para cuando haya más electrificación, a través de la tecnología y el tipo de llantas que requieren los vehículos verdes.

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¿Qué particularidades presenta el mercado de Costa Rica para la empresa?

Es interesante porque a pesar de ser un país pequeño tiene un desarrollo económico importante, si te pones a comparar con otros países de la región.

Definitivamente es un mercado diverso y queremos formar parte de la recuperación económica que pretende.

¿Cómo incidirá Bridgestone en la transición hacia la movilidad sostenible?

Inicialmente nos vamos a involucrar con productos, es decir, desde el diseño de las llantas para que sean más resistentes y que provoquen menos consumo de combustible.

También colaboramos en el manejo responsable de las llantas una vez que terminan su vida útil.

La otra parte es más pensando a futuro, en la autonomía vehicular, de forma que sean autos que tengan llantas que puedan rodar desinfladas o que permitan que el vehículo autónomo trabaje sin problemas y consumiendo la menor energía posible.

¿Aqueja a la empresa la crisis de la industria automotriz provocada por la pandemia?

Hemos tenido la suerte de que hubo mucha previsión y una planificación a largo plazo que ha permitido un transitar calmado durante la pandemia del Covid-19.

Hubo sectores del transporte afectados, pero hubo otros, como el delivery, que más bien crecieron y nos permitieron mantener la estabilidad.