Entrevista José Andrés Montalto, gerente país de Renault Costa Rica
Empresas ahorrarían hasta ₡2 millones anuales al cambiar a flota de autos eléctricos
Monto basado en exoneración de marchamo, mantenimiento y cambio de combustible a electricidad
Walter Herrera [email protected] | Jueves 19 septiembre, 2019
Convertir la flota vehicular de una empresa de modelos de combustión a eléctricos podría ahorrarle hasta ₡2 millones anualmente, estimó José Andrés Montalto, gerente país de Renault.
Los cálculos se basan a partir de la exoneración del marchamo Costa Rica, de los autos eléctricos –que no pagan esta cuota durante los primeros cinco años-, la disminución en los costos de mantenimiento y la reducción que produce cargar con electricidad en comparación con combustibles.
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La marca francesa lanzó al mercado nacional dos modelos eléctricos, el Zoe y Kangoo; ambos son para cinco pasajeros, solo que el primero es un hatchback y el otro de trabajo.
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Los modelos eléctricos van de la mano con el Plan de Descarbonización 2050 del Gobierno para disminuir las emisiones de gases CO2 y convertirse en una economía amigable con el ambiente.
Entrevista
José Andrés Montalto
Gerente país
Renault
¿Cuáles beneficios recibiría una empresa al cambiar su flotilla a tecnología
eléctrica?
El gran beneficio de estos vehículos es que, prácticamente no tienen costo de
mantenimiento.
Se les hacen revisiones periódicas para chequear que los elementos mecánicos estén en buen estado y,
adicionalmente, si requiere de alguna actualización al vehículo, se le instala.
¿Alguna promoción para incentivar el uso de unidades eléctricas en empresas grandes?
Les brindamos, sin costo adicional, la instalación del cargador en la empresa
directamente, para que así puedan cargar sus unidades siempre que estén estacionadas.
Por cada unidad
comprada, se les da el cargador.
¿Cuánto se podría ahorrar al año una empresa con un vehículo eléctrico en comparación
con uno de combustión?
El ahorro en combustible llega a ser alrededor de ₡1,8 millones anuales.
A eso hay que sumarle el costo del marchamo, pues no lo tienen por los primeros cinco años; un vehículo
de trabajo promedia los ₡250 mil a ₡400 mil en marchamo.
Y, por último, el mantenimiento anual de un vehículo de combustión ronda los $500, si se hace en la
agencia, ese monto se ahorra en su totalidad.
¿Cuáles son las características de los modelos que introdujeron al mercado
nacional?
Tenemos dos modelos a la venta: el Renault Zoe, que es un vehículo para pasajeros,
y el Renault Kangoo Z.E., que es de trabajo.
La autonomía del Zoe es de 300 kilómetros con un sistema de regeneración de carga y el del Kangoo Z.E.
es de 200 kilómetros.
Ambos son para cinco pasajeros, con la diferencia que el Kangoo tiene una zona de carga con capacidad
para 750 kilos.
El Zoe es un vehículo de pasajeros, estilo hatchback.
¿Qué tipo de mantenimiento ofrecen y cada cuánto se debería realizar?
El mantenimiento se hace cada 10 mil kilómetros y es para verificar que los
elementos mecánicos se encuentren en buen estado, revisión de frenos y en caso de que requiera, una
actualización del sistema.
